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為栗駅については、高齢の女性がここから30分ほど長靴を履いて山中を歩いたところに住んでいる話を聞いた。昔夫婦で自然の中に住むことを憧れ、その場所に二人で家を立てて住んでいたが旦那さんは亡くなったとのこと。

静岡県から、さっさと撤退してほしい。県民をバカにした横柄な会社。

前は姫路に停車してたのに。しかし，みずほ停車を増やしたから。さくら通過が少し増えるのは仕方ない。

若い人や車を運転できる人はそれでお墓参りとか行けると思いますが、年取って車の免許も返納すると大東町にある先祖のお墓に参れなくなります。そのために残せとは言いませんが代替えの公共交通機関がない限り墓参りは諦めるしかありません 鉄道が敷かれた時の便利さでまちづくりをすると廃止の時の弊害は高齢者にしわ寄せが来るということを知って欲しいです 見た目のインフラの便利さは後になってしっぺ返しが来るということ

ICだと即現金化できずお給料支払えないからですか？

この前飯塚市から添田町に行くときに乗ったのがたまたま途中無停車でした。運が良かった☺️

かつての急行アルプス､かいじ、急行かわぐちの再来ともいえる

たしか2024年3月のダイヤ改正で高尾発東京行きの1674Tという運用がありますがその電車は豊田から高尾への送り込み回送をしてその運用となります。JRさんは空気輸送は意味ないとして今回のダイヤは客扱いせずに回送としたのでしょうか

長岡駅を飛ばす列車は1往復のみとありますが、それはこの列車と東京行きの312号ですよね？

まだこの時は車内のLEDにナンバリングが表示されていなかったんですね...

結構、JR九州の駅員さんとかも、この普通列車のグリーン席のこと知らない人多かった

普通車指定席のリクライニングのボタンやレバーはJR東日本のE257系に似ています。

実は下の窓は開かないんですけど、上の窓は開くんですよね〜

釜石線の快速列車『はまゆり』と逆パターンですね。 ３両編成（キハ110）で先頭の１両が指定席、真ん中と後ろの２両が自由席ですが、使われている車両は両端の２両が回転式リクライニングシートの指定席仕様なので（真ん中は４人がけボックスシート）、後ろは運賃（青春18きっぷ）だけで乗れます。

出雲横田駅～備後落合駅間は、路線に家があっても ほぼポツンと一軒家みたいですね。

宗太郎越え、もっと増発されんかなぁ…

昔みたいに長良川鉄道越美南線と越美北線を結ぶバスがあったほうがいいと思います!

音威子府駅からセイコーマートは結構距離ありますよ😅 駅前の宿泊施設で復活した幻の『シン・音威子府そば』が食べられるとか？ 名寄は本家があるので電車が見られて嬉しかったです♪🤗

来年３月25日には鹿児島駅🚉〜竜ヶ水駅🚉間に新駅🚉「仙巌園駅🚉」が開業する予定だよ😅。その「仙巌園駅🚉」の開業に伴って竜ヶ水駅🚉がどうなるかが問題だよ。

ハイ？恐怖?だったら乗らなくてもいいのでは?結局どこまで行ったの?不思議?😮木次は広島なのでは?

朝速いなぁー。!?

韓国の日本評に近い様な感じ

木次駅から備後落合駅まで延伸したのは戦争絡みかな？そっから広島に物資ほりこめる

1300番台B500も将来充当されそう。

本当に鉄道が好きな方であれば、東京〜新大阪間をこだま号で移動します。 "ぷらっとこだま"のグリーン車で移動すれば、普通車の指定席料金よりも安価です。

素晴らしい企画

昨年銀河で関西から安来まで行きスーパーまつかぜで先回りして奥出雲おろち号に乗りましたがとても良かったです…始発の木次まで向かうために宍道から普通に乗ったのですが席が埋まっていたので後ろの運転席側に立っていたら改札で乗ってらっしゃった係員さん（ほぼ車掌さん）とお話させて頂いたり、おろち号では相席になったご夫婦の方とお話させて頂いたり備後落合ではガイドさんのお話を聞かせて頂いたり芸備線代行バスに乗ると皆さん直行便に乗ってしまい快速便は私以外誰も乗らず運転手のおじさんに感謝されたり楽しくお話させていただいたりなどとてもいい思い出でした…また島根に行きたいですね

この線は線路規格も大変低くノロノロ走っている感じがする、キハE130を水郡線で乗った時はこんなに走りっぷりが良いクルマだったのには驚いた、宝の持ち腐れ。

宮城と山形の県境にある境田駅の近くには全国的にも珍しい平坦部の分水嶺があります。芭蕉が宿泊したと言われている建物も現存しているので途中下車してみると楽しいかもしれません。

京葉線東京駅平日18：27　休日18：30発上総一ノ宮・成東行の上総一ノ宮行運用はかなり珍しい運用です。 この上総一ノ宮行は誉田駅で切り離し作業を行い上総一ノ宮駅へ行きます。その後上総一ノ宮駅20:40発各停千葉行きで運行します。その後千葉駅21：55発各停上総一ノ宮行として運行します。全てE233系の運用です。ぜひ撮影お願いします。　千葉駅21：55発で上総一ノ宮駅へ行っても上総一ノ宮駅22：57発千葉行最終に間に合い東京へ帰ることができます。ご安心ください。

何れは広島駅から芸備線は三次止まりの時代がサヨナラ可部線乗車想い出すでも加計高校のように立ち直る姿が勇気付けスルので有る意味これから三次市の存在感がクローズアップして欲しい

音威子府駅から500mほど歩くと、なんとジェラート屋さんがありました。若い女性が二人で営業していますよ。（2024年6月末時点での情報）

智頭への始発は利用客を見込んでないはず。それより折り返しの智頭から津山駅の利用が用にしか思えない。回送で送らないで始発でやる辺りやる気なしと思われやすい。新見発芸備線備後落合行もそういう事でしょう

地元自治体は勝手だよな🤔乗る人いないんだから？廃止でいいんじゃないか😠

前面がチープな平面特急が故に130キロ出せる振子付き高性能が持て余してもったいない 山陰線は線路最高速は120キロだし智頭急はトンネル速度制限で130出せないし

🚇私も、１９９２年３０日から１９９３年１月３日まで５日かけて青春１８きっぷを使って 稚内から枕崎まで乗車しました。当時は夜行の普通列車があったので、宿に泊まることなく ひたすら列車の乗り続けました。今となっては、懐かしい思い出です。

津山線の岡山行き一番列車を岡山で新幹線に乗り換えると上りはのぞみで九時半過ぎに東京に着ける、下りはみずほで十時前に鹿児島まで行けるのでビジネスにも観光にも便利だったりする、単純に六時ちょい過ぎに岡山に着けるのでここから色々選択肢も広い

昔は新前橋行き結構あったのに

オフロードバイクに乗っていた頃に何度か水窪駅がある町から峠の小和田水窪線で天竜川側にある塩沢集落に降りてきたが天竜川沿いに住んでいて生活はどうしているんだと不思議に思っていたが当時の私のお気に入りだった

その後、まさか313系の300番台と1300番台が静岡に転属して来るとはね… てっきり1500番台、1600番台かと思ってたから

バラストがものすごい薄いな

久里浜に住んでいますが、その前は戸塚や港南台にいたので横須賀線には馴染みがあるし大好きです。 フラッと鎌倉に行ったり、子どもが👶赤ちゃんの時はおんぶして実家に行く時に乗ると🚇️トンネルが多いのでガラスに顔が映って喜んでいました🥰 もうその息子も40を過ぎ電車好きの👦のパパです

東海道線の横浜～戸塚の駅間距離がなんと12.1kmもあります！

宮崎県串間市です

だから何日南線を馬鹿にしているの

また、１２３系電車🚃は、ローカル線にも、なりますね～😂まだまだ、現役として、走られてほしいです✨😅

また、私自信は、もちろん、ですが、こういった、電車🚃の、方が、親しみ(笑)安いです✨（笑）

また、関西地区では、まだまだ、１２３系電車🚃の、活躍は、これからも、続いて行きそうですかァー＼(^o^)／

こんばんは（笑）、いよいよ、しばらくですが、今年の６月から、今日から、梅雨入りで、長雨が、続いていますが、その後は、お元気でしょうか〜😂😊

これ入換の音がうるさく、立川始発に出来ないらしいです。 入庫は今は分かりませんが、 昔は稲城長沼から回送していました。